亞馬遜5年FBA頭程指定貨運代理服務商
2017年10月2號開始Amazon新退貨/退款政策的基本信息新規生效后,對自發貨賣家影響非常大。買家退貨的不可控不說,退貨費也直線增加。那美國海外倉真能幫賣家節省50%退貨費?
大部分賣家在國內頭程發貨是有選擇的,可以自行選擇有折扣的線路,但在美國這個信息閉塞的地方,退回就沒有那么多選擇了,只能說博鷹阿罕不拉美國公司、洛杉磯圣蓋博2.5w平方英尺海外倉及10臺拖車,卻能為賣家解決物流服務痛點“難退換、配送慢、難追蹤、清關慢、易破損、易丟包”等問題。從而實現“提升購物體驗,降低物流費用、提高運輸派送入倉等服務。
亞馬遜關于第三方賣家退貨和退款新政策更改的電子郵件,賣家現在在接受退貨時必須和亞馬遜處理自己的倉儲和FBA貨物時用同樣的方式;也就是說,顧客利用在線退貨中心(online return center)用提前支付了的退貨運輸單通過指定的承運人把包裹寄回。意思,買家和賣家之間不會再有任何關于退貨的互動。
當然,不這樣做,亞馬遜可能會代替賣家退還客戶,并向賣家帳戶收取款項。賣家能夠制定規則并自動返還退款,不需要買家實際將產品發回。但根據亞馬遜的政策,賣家將負責退貨運輸的費用。
不得不說退貨高了,成本就上去了。這個時候博鷹國際物流全美UPS折扣低于0.9折,不到一折的運費直接幫賣家省去退貨費50%以上,2-5天的派送、退貨時效是能給賣家看的見的服務,卻也能解決賣家一大難題。
雖說這個是亞馬遜在完善顧客服務方面做的工作,但從更理性的角度來講,無論是亞馬遜還是第三方賣家,確保買賣雙方都能享受同等的服務這是公平的。
但亞馬遜在單方面偏向買家的時候,其實酌情也是可以為賣家著想。畢竟這樣的政策下來,或多或少對買家是不公平的,畢竟賣家還要負責退貨費。
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