歐洲清關難，查驗率高，特別是低報、高報問題，一直在嚴抓，這不雙清包稅也被曝光，數條海運FBA貨柜在英國港口被海光扣押，涉案影響波及上百位賣家。具體博鷹物流為大家介紹：

　　英國海關扣押FBA貨柜

　　行業中對此次事件的涉案貨柜暫無明確數字說明，但是據英國相關物流同行爆料稱，此次被英國海光扣押的海運FBA貨柜多達上百條，保守估計被扣押的貨柜也已經有幾十條了。“總歸近期確實是有不少的海運FBA的貨柜被英國海關扣留了”。

　　部分被海關扣押的貨柜在英國港口停滯了一段時間，涉及貨柜所有權的貨代公司也正想方設法的從海關手中解除扣押，但進展緩慢。

      據了解此次被海關扣押的亞馬遜FBA貨柜，很大概率是走的“雙清包稅”運輸方式，部分為節省稅收繳納進行低價申報的賣家和貨代鋌而走險，且多數情況下不排除產品缺少相關資質認證和授權書，在此基礎上，如果整個貨柜中有一票貨物查出問題，就直接會耽誤整個貨柜的正常清關。

　　“雙清包稅”徹底曝光

　　日前，英國官媒BBC徹底曝光了“雙清包稅”中國賣家逃稅線路，出手的是一個英國著名的節目組“廣角鏡” 這個節目在英國家喻戶曉，并且收視率非常高。

　　而歐盟已經開始針對電商平臺和賣家修訂多項新管理條例及相關法案意圖全面整改從前基于傳統貿易所設置的VAT征收體系。這也恰恰應驗了被上周視頻中臥底記者所采訪的英國歐盟理事會成員Vanessa Mock所表達的：

　　“我們需要針對這些線上零售的平臺以及他們的倉庫，并向他們施壓來擔負起這個重大的法律責任，讓他們代征收VAT然后分發到歐洲各國的稅局，雖然目前這項局促還沒有實質性進展，但我們相信在今年年底會有相應舉措出來”。

　　果不其然，在短短十天不到的時間內，歐盟已經開始有所行動。據悉，目前英國港口已經有上百條貨柜被扣查驗。

　　“雙清包稅”怎么服務操作?

　　海運FBA物流，貨代公司在滿足部分賣家切實需求的基礎上，會推出涵蓋出口國清關和目的國的進口清關以及包括目的國清關時所需要繳納的關稅等一條龍服務。

　　貨代只需要向發貨方申報一個具體的總價格，就可以一次性解決發貨方出口報關、目的國進關以及關稅繳納等所有中間環節的費用，且絕大多數情況下貨代公司還會根據發貨人的實際配送需要和費用的高低，將貨物發往發貨人指定的海外倉或者完成FBA的入倉。

　　數時候賣家往往沒有VAT或者不愿意使用自己的VAT作為進口商進行申報，以至于使用貨代公司的VAT去做申報的情況非常普遍;而貨代公司長期使用自己的VAT去幫賣家清關申報，這本身就是不符合稅務邏輯法規的做法，一旦貨物遇到海關查扣，只能是收件方公司(VAT賬戶下所對應的進口商)去和海關交涉處理，使得處理環節更加復雜繁瑣。

　　清關報稅還是要慎重

　　行業中，本身就有不少的貨代公司為了做雙清包稅的業務，而選擇注冊了空殼公司進行營業，且真正能夠幫助其注冊VAT賬戶的VAT代表可能也是‘水分參雜’，本身就不是專業從事稅務、法務的人員，使得貨柜在扣押時，貨代公司往往手足無措，沒有具體的應對機制。

　　而如果FBA貨物出現遭受海關查扣甚至沒收的情況的話，目前行業內部普遍還沒有一個行之有效的辦法，且境外律師的對接費用也較為高昂，事件不僅僅費事費力，往往實際的裁決結果也不容樂觀!

　　貨代朋友在接貨的時候也要盡量避開使用FBA貨物雙清包稅，特別在行業現行的海運FBA貨量有所增加的現狀下，更應該做到陽光清關、依法納稅，賣家和供應商或者是與之合作的貨代公司也切記觸碰清關的“灰色地帶”，貨代公司也應該在滿足賣家需求的基礎上做好自身物流配送成本的合理控制。

　　博鷹物流18年國際進出口操作經驗，是經國家商務部、交通部和海關總署批準、由香港博鷹貨代集團整合資源優勢、集中公司人才成立的深圳空運公司。公司具有中國民用航空運輸銷售代理業務一類國際空運代理資格證(CATA)，是中國IATA成員及WCA會員之一。