大家都知道在國際貨物貿易中都有幾種常見的運輸方式，分別是空運、海運、快遞、鐵運等，今天我們就來為大家介紹一下到美國海運價格計算方式什么樣的，一般來說它的價格算是比較便宜，都是在十幾塊左右，如果你的貨物數量多的話，還會拿到更加優惠的價格，但你知道海運價格都包含了哪些項目嗎？就比如到美國海運的話，它的計算方式是什么樣的。

如果你找的是一家貨代公司，那么發貨人就是主顧，貨代就會盡量壓低費用來取悅發貨人，于是少收費用，而到了目的港去多收客戶（收貨人）的錢，拆東墻補西墻，反之亦然。這就是為什么同樣一批貨物，如果做的是CNF，咱們自己找貨代，費用就比較低；而做FOB由客戶指定貨代的話，人民幣雜費就高出很多的緣故。

海運價格除了“純”運費外，還有各種雜費，這些雜費有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費用并無明確的標準，非常靈活。除了向發貨人收取外，有些費用還會向收貨人（也就是咱們的國外客戶）收取。
 

首先咱們自己就要對運雜費的構成有一定了解，學會分辨“行規”收費項目和亂收費。

常見的雜費包括：

1、CAF:CurrencyAdjustmentFactor貨幣貶值附加費；

2、DOC：Document文件費；

3、PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加費；

4、AMS：AmericaManifestSystem（美國艙單系統）。

5、ORC：OriginReceivingCharge起運港碼頭附加費；

6、DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提貨費；

7、THC：TerminalHandlingCharge碼頭操作（吊柜）費；

8、BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加費，或稱FAF（FuelAdjustedFactor）；

FOB條件下，要特別注意虛高的費用項目。當然，FOB是客戶指定貨代，貨代“討好”的對象是國外客戶，咱們承擔的國內雜費肯定比CNF下要高，這是“潛規則”，沒辦法的事情。但不能高得太離譜。各地的行情略有不同，可以根據本地情況，多找幾家貨代比對，以了解當地的“行規”。

這些費用收取項目會根據時間和航線不同做調整，但全行業基本固定，也就是說，要收大家都會收，如果別人都不收就某個貨代列名目收取，那么就有問題了。

上面就是關于到美國海運價格計算方式的詳細介紹，如果還有哪些不懂的問題，也可以隨時咨詢我們博鷹物流的客服，希望能夠幫您解答任何疑問，另外我們可以為您提供從國內到海外的貨物運輸代理服務。