如果說之前500億美元征稅25%關(guān)稅是開端，那近2000億美元的商品征收10%的關(guān)稅無疑是貿(mào)易戰(zhàn)的升級版!中美貿(mào)易戰(zhàn)不斷刷屏的同時(shí)，特朗普政府又列出了2000億美元的商品征收10%的關(guān)稅清單，重稅之下美國專線物流貨物何處安放?

　　先來看下征稅清單

　　USTR公布的文件共有205頁，第1到10頁是發(fā)起加征關(guān)稅的背景介紹、美方態(tài)度、中方反應(yīng)、后續(xù)程序等內(nèi)容，從第11頁開始，到第205頁，共195頁，才是真正的清單內(nèi)容。總體來說，具體產(chǎn)品名稱及類目極其繁雜，基本可以說是無所不包，具體如下：

　　1、本輪清單打擊面廣，涉及產(chǎn)品多。幾乎包括衣食住行、輕工業(yè)、機(jī)械制造、生活日用品等我們普通人能想到的各方各面，乃至收藏及古董都沒落下，看得出美方是想對中國向美國的出口形成全面震懾。

　　2、所列項(xiàng)目占了20頁以上的就有三大類。分別是：食品類，紡織品類，化學(xué)制品類;占10頁以上的還有三大類，圖中標(biāo)為橙色的就是，分別是：貴金屬類，制造業(yè)，輕工業(yè)類。

　　3、從打擊層面來看。食品類進(jìn)口商品打擊力度是很大，其次，就是以輕工領(lǐng)銜的廣義的制造業(yè)。

　　重稅之下賣家擔(dān)心什么問題?

　　1、美國海關(guān)對中國貨物的查驗(yàn)，會(huì)不會(huì)因?yàn)橘Q(mào)易戰(zhàn)提高?畢竟上周鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的黃色膠帶事件后，發(fā)往FBA美國的貨物內(nèi)件標(biāo)簽，也要貼Made In China，否則會(huì)導(dǎo)致貨物被扣或清關(guān)事件延長。

　　美國海關(guān)對中國貨物查驗(yàn)本身嚴(yán)格，特別是電商貨物。在貿(mào)易戰(zhàn)的大背景下，查驗(yàn)力度難免不會(huì)加大。像這種內(nèi)件貼標(biāo)的問題，在美國本土沒有人來操作貼標(biāo)、標(biāo)簽，貨物恐只能被扣或者被退。而博鷹物流美國公司、清關(guān)行、托車行、美國海外倉，能提供美國本地化增值服務(wù)、免費(fèi)倉儲(chǔ)、貼標(biāo)換標(biāo),打托,分貨、一件代發(fā)B2C等服務(wù)。

　　2、2000億美元的商品征收10%的關(guān)稅，怎么緩沖，會(huì)不會(huì)立即執(zhí)行?

　　這份長達(dá)195頁的制裁清單并不會(huì)立即執(zhí)行，審查程序?qū)?huì)持續(xù)兩個(gè)月時(shí)間。并將于8月20日至8月23日舉行聽證會(huì)。這也給雙方談判留夠了時(shí)間，也給了雙方兩個(gè)一個(gè)緩沖應(yīng)對期。

　　3、現(xiàn)在貨物運(yùn)輸美國，是否還來得及?

　　征稅清單有兩個(gè)月的緩沖期，并不會(huì)立即執(zhí)行，在8月20日至8月23日舉行聽證會(huì)之前，都是來得及的。走博鷹物流空運(yùn)直飛1天，走博鷹海運(yùn)極速線9天，全美派送3-5天，小包321快清免稅清關(guān)全美時(shí)效7-10個(gè)工作日。所以不管是走哪種運(yùn)輸渠道都是來得及。

　　4、大批量貨物運(yùn)輸美國，放哪里，倉儲(chǔ)費(fèi)怎么省?

　　大批量貨物運(yùn)輸美國放亞馬遜倉儲(chǔ)自然倉儲(chǔ)費(fèi)高的嚇人，但外貿(mào)商可以放到博鷹物流美國海外倉，這樣能節(jié)省30%運(yùn)費(fèi)成本，節(jié)省2/3亞馬遜倉儲(chǔ)費(fèi)，提高15天運(yùn)輸時(shí)效。博鷹UPS全美0.9折，全美派送3-5天。

　　美國2000億美元征稅砸下，對中國到底有多大的影響?

　　從中方向美方的出口結(jié)構(gòu)來看：2016年美國從中國進(jìn)口總值4626億美元，是美國最大的商品供給方。但從清單的篇幅來看，目前多列加稅產(chǎn)品，打擊的力量似乎并未集中在對中國出口影響最大的領(lǐng)域。

　　看起來篇幅極重的食品(包括各類農(nóng)產(chǎn)品)、紡織品、化學(xué)制品等，在中國出口美國的大盤子里所占比例相當(dāng)有限，而制造業(yè)部分又有很多外資成份(根據(jù)此前USTR出臺(tái)的補(bǔ)丁政策，這部分出口是有機(jī)會(huì)申請豁免的)，這樣看來，要對中國出口形成單方面且大力度的直接打擊，并非易事。

　　美國2000億美元征稅砸下，重稅之下焉有完卵?

　　1、就在美國又打出2000億美元牌幾乎同時(shí)，美國芝加哥市市長伊曼紐爾，率大型經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)訪華，參加7月11日在北京舉辦的“2018年中國市與芝加哥市投資合作論壇”。

　　2、與此同時(shí)美國特斯拉公司在上海簽署投資協(xié)議，將在上海投資建設(shè)特斯拉超級工廠，年規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)50萬輛純電動(dòng)整車。50萬輛的未來產(chǎn)能，相當(dāng)于特斯拉現(xiàn)在在美國年產(chǎn)量的5倍。貿(mào)易戰(zhàn)打到這份上，先是哈雷摩托跑路，現(xiàn)在又特斯拉去了中國，估計(jì)特朗普又要發(fā)飆了。

　　3、從惠普到耐克再到沃爾瑪?shù)母髅绹荆约靶膽衙绹袌鲈妇暗闹袊?mdash;—例如電視制造商海信電器，可能難逃擴(kuò)大后的征稅網(wǎng)了。這是因?yàn)椋乩势蔗槍Φ囊恍┲袊圃焐桃彩敲绹放频墓?yīng)商。

　　4、從美國國內(nèi)市場來看，正因?yàn)檫@份清單中涵蓋了幾乎老百姓生活的方方面面，美國政府抬高的關(guān)稅，很大程度上將轉(zhuǎn)化成老百姓上升的消費(fèi)成本和企業(yè)不得不提高的生產(chǎn)成本。特朗普很難把占到中國對美出口半壁江山的電子產(chǎn)品、服裝和紡織品排除在外。

　　最后，中美貿(mào)易戰(zhàn)影響的不只是中美兩國，相鄰有貿(mào)易往來的國家也將受牽連。另外，中國不希望打貿(mào)易戰(zhàn)，但也不怕打貿(mào)易戰(zhàn)!中國已經(jīng)在WTO起訴美國301征稅建議措施。作為中美兩國都有公司的博鷹國際物流公司來說，在中美貿(mào)易戰(zhàn)之際，博鷹物流不管是在國內(nèi)的亞馬遜FBA頭程，還是美國本土的后段清關(guān)、派送、海外倉儲(chǔ)上博鷹物流都會(huì)給予最大的支持折扣和強(qiáng)有力的服務(wù)。