快速的物流時效是做亞馬遜的“另一條腿”。以美國市場為例，賣家啟用FBA，幾乎所有訂單可保證2天內送貨到門，這樣的時效帶來了非常好的消費體驗，從而十分有利于賣家平臺信譽的建立，進而大幅拉升排名，帶來更多的訂單。

　　很多日出數千單的大賣家就是在啟用FBA后，業務有了質和量的提升。現在，越來越多的亞馬遜賣家意識到使用FBA的重要性。不過，真正操作起來卻有很多盲點，比如FBA頭程運輸的成本不小，怎么去降低？亞馬遜只負責接貨，不負責配送、清關，賣家要如何操作才能順利將貨送達亞馬遜FBA倉？送貨到不同國家的FBA倉對于賣家有什么不一樣的要求？

諸如此類的實際操作問題有很多，當然這些問題對于博鷹國際物流來講都不是問題，賣家在享受這些優勢的同時，應該如何降低成本，達到更好的利潤呢？下面就由博鷹物流教大家如何在FBA美國站節省運費成本。

第一招：合理配貨

就拼箱小貨而言，美國當地卡車的配送結算標準并不是按立方數或者公斤數來結算的，也不是以托盤為結算單位。比如經常做FBA頭程的賣家就會發現，卡車的配送成本并不會隨著這些數據而線性上升的，2個立方的配送價格并不比一個立方貴出多少。主要參考的依據是總立方數落在那個區間以及托盤的高度這兩個指標。

博鷹物流美國FBA教你最簡單的方法：配貨的總立方數最好是2.5立方米的整倍數，每兩個托盤的總高度最好接近2.4米，而不是每個托盤都打足FBA倉庫要求的１.8米的限高。這樣就能利用美國當地計費規則，減少單位成本支出。當然這也不能一概而論，除此以外，還有一些因素會左右頭程的單位成本，比如品名以及重量體積比例等。

第二招：利用尾倉

傳統拼箱公司攬貨計算拼箱倉位時會預留一些彈性倉位，實際裝箱時更會因為到貨數據不準，或者報關等原因，空出部分尾倉。由于FBA的頭程業務有統一的收貨人和統一的貿易單證，所以比傳統拼箱更能夠利用好這些尾艙，一些不急的小批量貨物可以在臨近船期的時候捕捉這些相對比較便宜的尾倉。

第三招：迷你拼箱

目前幾十公斤的小批貨物，賣家往往用商業快遞的方式發往FBA倉，其中并不是全部因為貨物比較急于入倉銷售，而是因為小貨用海運的方式反而比商業快遞更貴。這是因為傳統的計費方式在頭程海運拼箱和二程卡車配送都有最底計費額，而有足夠規模的專業公司是完全可以把這個門檻降的更低。包含６７公斤以下的迷你拼箱渠道，對于那些不是急于入倉的小貨以及那些一次發多個FBA倉庫集拼里的那些小貨，迷你拼箱絕對是最適合的選擇，可以顯著降低頭程費用。

對于賣家來說，運費成本降低后，利潤不僅更為可觀的，商品也有更多的彈性空間。所以說，找一家為你精確試算頭程費用的物流公司是多么重要，在獲得最佳的配貨方案的同時減少成本，提高用戶體驗，博鷹物流美國FBA您不妨一試。