海運拼箱虧艙費只要訂艙的貨代公司應該都是知道這個費用的，而外貿商可能并不了解海運拼箱虧艙費及收費標準吧，也或者大家根本不理解為什么要收這個費用。具體博鷹物流為大家介紹：

　　海運拼箱虧艙費

　　在海運拼箱出口過程中，在截單截貨日前一工作日的中午11：00以后，因訂艙人原因造成貨物無法及時出運，導致拼箱公司艙位空置，拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的費用。虧艙費計算以空置艙位的成本為標準。

　　計算公式

　　虧艙費=訂艙計費立方x(整箱海運費+整箱起運港費用)/標準立方數。

　　注： 標準立方數：25/20' 　50/40'　60/40'HQ

　　產生虧艙費的常見原因和預防措施?

　　(1)貨主貨來不及進倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙。

　　防范：請各貨代有規律地在截關日前與貨主保持溝通，及時反饋信息。并告知貨主他有責任通知，否則會產生海運拼箱費用虧艙費。

　　(2)較大比例的超方/縮方/超重。

　　防范：請各貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物盡可能一致，如有任何變動及時通知，否則會產生海運拼箱虧艙費。

　　(3)貨物進倉后發現貨物本身特性或規格問題導致無法承運，如“液體/危險品/超大超重件”。

　　防范：請各貨代告知貨主我司不承接液體/危險品/半危品，超大超重件必須事先確認。

　　(4)海關查驗導致無法及時出運。

　　防范：請各貨代要求貨主報關做到單單一致，單證一致，單貨一致，海關若有疑問請配合我司報關員及時清晰地向海關答復。

　　博鷹18年國際進出口操作經驗，專注海運出口運輸服務。可為國內外客戶提供海運拼箱、海運到門、集裝箱整箱、拼箱、散貨業務，國外目的港清關、拆箱提貨送貨等全方位海運出口服務。